基于GPS车速数据驱动模型的高速公路极限匝道间距识别

汪帆, 李岩, 刘建蓓, 李元, 夏立品

PDF(1985 KB)
公路交通科技
公路交通科技 ›› 2016, Vol. 33 ›› Issue (9) : 127-135. DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.09.020
智能运输系统与交通工程

基于GPS车速数据驱动模型的高速公路极限匝道间距识别

    {{javascript:window.custom_author_cn_index=0;}}
  • {{article.zuoZhe_CN}}
作者信息 +

Determination of Ultimate Expressway Ramp Spacing Based on GPS Floating Car Speed Data Driven Model

    {{javascript:window.custom_author_en_index=0;}}
  • {{article.zuoZhe_EN}}
Author information +
History +

本文亮点

{{article.keyPoints_cn}}

HeighLight

{{article.keyPoints_en}}

摘要

{{article.zhaiyao_cn}}

Abstract

{{article.zhaiyao_en}}

关键词

Key words

引用本文

EndNote

Ris (Procite)

Bibtex

导出引用
{{article.zuoZheCn_L}}. {{article.title_cn}}. {{journal.qiKanMingCheng_CN}}. 2016, 33(9): 127-135 https://doi.org/10.3969/j.issn.1002-0268.2016.09.020
{{article.zuoZheCn_L}}. {{article.title_en}}. {{journal.qiKanMingCheng_EN}}. 2016, 33(9): 127-135 https://doi.org/10.3969/j.issn.1002-0268.2016.09.020

参考文献

原文顺序 | 文献年度倒序 | 文中引用次数倒序

参考文献

{{article.reference}}

基金

版权

{{article.copyrightStatement_cn}}
{{article.copyrightLicense_cn}}
PDF(1985 KB)

Accesses

Citation

Detail
段落导航
相关文章

/

〈 〉